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5 oct. 2013

De paseo un domingo por el puerto, allá por 1955.

Imágenes del álbum familiar, un paseo por el Puerto de Montevideo en 1955.



Muelle Maciel: muelle de madera construido originalmente en 1908 por el Ing. Kummer, fue reconstruido en cemento armado a partir de 1926 sobre planos del Ing. Iglesias Hijes y aprobados por los ingenieros londinenses Case & Cunningham.
Las obras en el Muelle Maciel se sumaron a la construcción del Pabellón de Pasajeros, obra finalizada y entregada el 18 de abril de 1923. 
Se pueden observar al fondo los Destructores "Artigas" y "Uruguay"
Depósitos 1 y 2 del Muelle A, fueron construidos por la Empresa "Adolfo Shaw", integrada por los Ing. Adolfo Shaw y el Arq. Humberto Pittamiglio. Cuentan con una longitud cada uno de 114,80 mts. y un ancho de 37,90 mts. en la planta baja. Cada entrepiso puede soportar 2000 kg. por m2.
 La obra fue entregada a la Administración Nacional del Puerto de Montevideo el 22 de abril de 1933.
(La foto pertenece a los Depósitos 8 y 9 de muy similares características a los mencionados)
Al fondo la Grúa Flotante de ANP "GF1".

 Depósitos 3, 4 y 5 de la Dársena I, hoy inexistentes y sustituidos por una gran área para el deposito de contenedores. De Oeste a Este, tenían una longitud de 114, 126 y 126 mts. respectivamente.
 Fueron entregados a la Administración entre 1912 y 1913.
Arriba el buque frigorífico alemán "Cap Frío".
Debajo al fondo el crucero italiano "Conte Grande" y barcaza de "Shell", el buque mixto español "Monte Udala" y delante sobre el Muelle 2 el carguero refrigerado peruano "Putumayo".
Muelle B de la Dársena II, disponía de los Depósitos 6,7,8 y 9, actualmente inexistentes y los Depósitos 10 y 11, todos construidos por la firma alemana Allgemeine-Hochbau-Gesellschaft mbH, tenían una longitud de 114 a 126 mts. y los dos últimos de 100 mts. Fueron entregados entre 1913 y 1915.
Los Depósitos 6,7,8 y 9 contaban con un ingenioso sistema de transportadores aéreos eléctricos suspendidos de un monorriel, con una capacidad de levante cada uno de 1500 kg., que tomaban la carga desde el muelle y la transportaban al interior de los depósitos para su almacenamiento.

Depósito frigorífico del muelle 10.
El carguero frigorífico sueco "Fearis".
Monumento al inmigrante: obra de Juan D´Aniello, hecho en bronce, inaugurado el 28 de agosto de 1921, hoy se encuentra en el barrio "Cerro", en la plaza delimitada por las calles: Bogotá, Prusia, Dr. J. B. Viacaba y Portugal.
Buques de cabotaje y dique flotante "Regusci & Voulminot"
Calle circundante al Mercado de Frutos y al fondo Muelle Nº 10, frente a los Depósitos 25 y 26.
Mercado de Frutos: fue la última obra de importancia en la época construida en el Puerto de Montevideo, idea del Ing. Luis Andreoni de crear un eslabón fundamental entre la producción agropecuaria y la exportación.
Sin embargo la idea de su creador no fue tenida en cuenta y no dejo de ser nada mas que un depósito de lanas y cuero. Su construcción comenzó por 1929 siendo adjudicataria la firma Compañía Platense de Electricidad Siemens Schuckert, teniendo su hangar general unas medidas de 116,50 por 187 mts.
Acceso portuario de la calle Colombia.
Muelle detrás de la Central Batlle y Ordoñez.

Fernando Pontolillo