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24 feb. 2011

Anábasis personal: Llegada de la estatua de Artigas a Montevideo-Minn...

Anábasis personal: Llegada de la estatua de Artigas a Montevideo-Minn...: "Estatua de Artigas en Washington DC. Buscando información sobre estatuas del General José Artigas fuera del territorio de Uruguay, me ..."

15 feb. 2011

Una época donde la hélice y el vapor movían al Uruguay.

Durante unos 110 años de la vida de la República Oriental del Uruguay, entre 1850 y 1960 la actividad marítima y en especial el cabotaje constituyeron un eslabón importante en el mantenimiento de la actividad productiva, comercial y de las propias relaciones personales de las mujeres y hombres que habitaban el país o llegaban de paso por algún motivo.

La incidencia fue tal que el desarrollo de la industria naval permitió la instalación de grandes astilleros en distintos puntos del territorio nacional que daban vida no solo a embarcaciones de diferentes tamaños sino también a poblaciones de distintas proporciones. Comercios, industrias, oficios, profesiones, familias, niños y niñas se desarrollaban y crecían en derredor de un puerto, de un muelle o de un astillero.
Estas zonas además solían transformarse en puntos donde diferentes rutas comerciales ya fueran terrestres, marítimas, fluviales o aéreas, encontraban el nexo necesario para conducir mercaderías, productos o trasladar personas hacia destinos ubicados dentro del mismo Uruguay, en Argentina o quizás una ciudad más lejana en la región.

Una de las empresas vinculadas a este tema fue la “Compañía Uruguaya de Navegación” propiedad de los hermanos Dodero.
A continuación recordamos aquella actividad tan importante exhibiendo una de las propagandas de la empresa mencionada, realizada en Agosto de 1945 y un boleto de pasaje de unos de sus buques, “CIUDAD DEL SALTO”, el que cuenta con una historia particular que compartiremos más adelante.

Fuente de esta imágen: Archivo de J.P.G.

Fuente de esta imágen: FERNÁNDEZ MOYANO, Jorge - RODRÍGUEZ FERNÁNDEZ, Silvio."Los astilleros del Salto Oriental". Salto, Impresora Salto, 2002.

Juan Pedro Gilmes.

Histórico recibimiento del Vapor de la Carrera

13 feb. 2011

El protector de los pueblos libres y su vision geopolítica,


EL PROTECTOR DE LOS PUEBLOS LIBRES.


Cuando se aleja de Montevideo, en marcha hacia Belén, Artigas define su futura acción. “Ya llegó el caso- le dice al comandante paraguayo Mattiadua- . Active Vd. Por su parte el momento de formalizar nuestra unión. Mis operaciones han empezado ya”. Lo invitaba a ocupar las Misiones y planeaba dominar el Paraná hasta Concepción del Uruguay, asegurando así la cooperación de Entre Ríos. Para ello, una parte de las fuerzas, al mando de Otorgués, enfrentaría al comandante porteño de ésta última provincia, mientras otro contingente, con Blas Basualdo a la cabeza, actuaría conjuntamente con los paraguayos para dominar la zona misionera. Logrados esos propósitos, se apoyaría el pronunciamiento de Corrientes y se vigilaría a las fuerzas porteñas que sitiaban Montevideo, forzando su retiro, en caso necesario. Este plan revela la profunda visión geopolítica de Artigas (1).



VISION GEOPOLITICA DE ARTIGAS

“El Caudillo había tendido su mirada hacia los horizontes de la tierra, siguiendo los cauces de los ríos epónimos y los viejos rumbos de la historia; y puesto en la alternativa de colocar las piedras sillares de su sistema federal, los pueblos misioneros formaban algo así como la clave de bóveda del engranaje entero. Por las Misiones se ganaba Paraguay para la unidad del Plata, liberándolo en la coyunda portuaria de Buenos Aires; y por las Misiones se conjugaban las rutas orientales con el Río Grande, otorgando a su economía ganadera y saladeril la salida de sus productos por los puertos platenses de Maldonado, Montevideo y Colonia, consagrando el antiguo afán autónomo de su población “gaúcha” y abriendo para el comercio legal las históricas rutas de los “changadores”.

“Desde las Misiones , también Corrientes y el Entre Ríos coordinaban su destino mesopotámico con las tierras del Uruguay; y Santa Fe recobraba el enlace con el tráfico de la yerba mate, los cueros, las maderas, el tabaco y la caña, que hicieran su prosperidad en los siglos XVII y XVIII; mientras que su condición de centro ineludible para el tránsito de las carretas del Tucumán ofrecía a los pueblos del norte-incluidos los de Alto Perú y del Cuyo, pero en particular a Córdoba_ el desahogo de su artesanía, de su productos minerales y de su agricultura, frente al impacto competitivo de la manufactura inglesa introducida desde Buenos Aires”.

“Este ámbito de la visión integradora de Artigas – hija de su experiencia, dictamen de su memoria- abarcaba, pues , dos regiones de rasgos característicos: la mediterránea de economía minera, agrícola y artesanal, articulada en el Paraná, por el puerto fluvial de Santa Fe; y la del litoral, agrícola-ganadera, desde los yerbatales y estancias paraguayas y misioneras, hasta la mesopotamia y la campaña oriental; por fin, y al servicio de ambos incluía un puerto transatlántico, el de Montevideo”(2))








EL DOGMA DE LA REVOLUCIÓN

El federalismo artiguista representaba la mejor fórmula de integración útil y práctica. Aseguraba a cada parte el directo ejercicio de su soberanía, el gobierno inmediato, sin mengua de la unidad nacional. En los hechos consagraba “el dogma de la revolución”.

Las comunidades del interior vieron en la revolución de Mayo la posibilidad de romper con las restricciones y sujeciones del régimen colonial, tanto en lo político como en lo económico. Creían que iban a recuperar sus fueron comunales y a obtener la imprescindible libertad de exportar sus frutos sin depender del puerto bonaerense. Aspiraban, por fin, a que la necesaria importación de manufacturas no ahogara sus incipientes artesanías. Muy pronto conocieron la frustración y el fracaso. El patriciado porteño, mercantil y liberal, estaba muy lejos de ser la esperada solución. En lo político, las fórmulas acuñadas por Buenos Aires, siempre a espaldas de los pueblos, perpetuaban la supremacía capitalina, agravando la subordinación de las autoridades provinciales, sometidas muchas veces al autoritarismo de los comandantes porteños o aporteñados. En lo económico, el desaforado librecambismo portuario abrumó a los mercados consumidores del interior, arruinando sus artesanías y dejando sin trabajo a muchos hombres que no tuvieron otro recurso que aumentar la masa de hombre sueltos de ls campos.

Artigas por el contrario, ofrecía un régimen que contemplaba las “ventajas peculiares y respectivas” de cada provincia, de manera que “quedaran todas en una perfecta unión entre sí (…) no en aquella unión mezquina que obliga a cada pueblo a desprenderse de una parte de su confianza en cambio de una obediencia servil, sino en aquella unión que hace al interés mismo, sin perjuicio de los derechos de los pueblos y de su libre y entero ejercicio”. Con razón dicen Larrañaga y Guerra que “este sistema no podía menos que ser agradable a las Provincias y mucho más cuando se veían llenas de mandatarios bonaerenses todas ellas”.

Con razón, también el ideario artiguista corre como reguero de pólvora por todo el territorio.



Basualdo y Mattiadua liberan las misiones; Otorgués y Hereñú derrotan al jefe porteño y aseguran el Entre Ríos; y Corrientes se pronuncia a favor del Caudillo. En tres meses los objetivos previstos se habían cumplido, pero, en la instancia decisiva, el gobierno paraguayo amputaba uno de los soportes del “sistema” al retirar a Mattiadua por influencia del Dr. Francia.

Sin embargo, éste alcanzaría a realizarse, parcialmente, con los pronunciamientos de Santa Fe y Córdoba, en marzo de1815.(…).

Simultáneamente, el 26 de febrero, las tropas artiguistas entraban en Montevideo, dando fin a la dominación porteña.

Surgía así, en tornote Artigas, el sistema de Confederación formulado en el año XIII, aunque reducido al ámbito de las provincias mencionadas, la “Liga Federal”, como se le llamaba habitualmente.

No logró Artigas su propósito de organizar institucionalmente el “sistema” como lo tenía previsto desde marzo de 1815.Su idea se concretó al principio en el Congreso de Oriente o del Arroyo de la China (29 junio de 1815) con asistencia de delegados de todas las provincias ………pero este se limitó a considerar “los medios de una unión libre, igual y equitativa con el gobierno de Buenos Aires” y a “fundar sobre esa base una paz sólida y duradera”

Cada una de las provincias se había declarado independiente, había designado sus propias autoridades y proclamando a Artigas como su Protector. Concretaba así sus aspiraciones políticas de autodeterminación y daban satisfacción a sus intereses económicos. En este punto particular fue decisiva la ocasión de eludir la Aduana porteña, por medio del Puerto de Santa fe y del puerto transatlántico de Montevideo..

Y con la ventaja de un tráfico comercial exento de tasas interprovinciales y regulado por un arancel uniforme de derechos, con un único pago en la localidad de origen o de destino, liberando las mercaderías que interesaba estimular, en el doble camino del tráfico; prohibiendo la salida de otras; gravando los efectos de ultramar competitivos y favoreciendo los productos de origen americano frente a sus similares europeos.(3)



(1) Tabaré Melogno. “Artigas la causa de los Pueblos”- Pág. 47

(2) Washington Reyes Abadie, Oscar Bruschera, Tabaré Melogno“Artigas su significación en la revolución y en el proceso institucional iberoamericano” Pág. 270-271.

(3) Tabaré Melogno. “Artigas la causa de los Pueblos”- Pág. 49-50



12 feb. 2011

VIDEO El más grande PORTACONTENEDOR en Montevideo BUQUE MAIPO

11 feb. 2011

Arribó el portacontenedores mas grande que ha llegado al Puerto de Montevideo

(FOTO KATOEN NATIE)

Hoy a TCP arribó el portacontenedores mas grande que ha llegado al Puerto de Montevideo


CSAV Y KATOEN NATIE TERMINAL TCP RECIBIERON AL BUQUE PORTACONTENEDORES MAS GRANDE QUE HA LLEGADO AL PUERTO DE MONTEVIDEO


Se trata del buque "Maipo" de 6.589 teus y 305,6 metros de eslora. Es una nave de la línea marítima chilena CSAV, que presta el servicio al Lejano Oriente, vía Mercosur, uno de los 8 servicios que CSAV ofrece semanalmente desde Montevideo.

CARACTERÍSTICAS DEL BUQUE.


Capacidad 6.589 teus, 1.162 conexiones para contenedores refrigerados, 40 metros de manga, 14 metros de calado, y transporta unas 80 mil toneladas.

El buque operará en el nuevo muelle de TCP Después de Montevideo el barco hace 5 escalas en puertos del Brasil para volver a nuevamente a Montevideo desde donde viajará a Singapur, Hong Kong y Quindao en China.


(FUENTE: http://www.terminaltcp.com.uy/)

8 feb. 2011

8 DE FEBRERO DE 1828 NACE JULIO VERNE




Jules Gabriel Verne (Nantes, 8 de febrero de 1828Amiens, 24 de marzo de 1905), conocido en los países de lengua española como Julio Verne, fue un escritor francés de novelas de aventuras. Es considerado junto a H. G. Wells uno de los padres de la ciencia ficción.[1] Es el segundo autor más traducido de todos los tiempos, después de Agatha Christie, con 4185 traducciones, de acuerdo al Index Translationum.[2] Algunas de sus obras han sido adaptadas al cine. Predijo con gran exactitud en sus relatos fantásticos la aparición de algunos de los productos generados por el avance tecnológico del siglo XX, como la televisión, los helicópteros, los submarinos o las naves espaciales. Fue condecorado con la Legión de Honor por sus aportes a la educación y a la ciencia.[3]



20.000 leguas de viaje submarino
 ("Vingt mille lieues sous les mers") es una de las obras literarias más conocidas del escritor francés Julio Verne.
Se dio a conocer en la Magasin d’Éducation et de Récréation (’Magazín de ilustración y recreo’) desde el 20 de marzo de 1869 hasta el 20 de junio de 1870.[1]
De manera íntegra, la obra fue publicada en Francia en dos partes (en 1869 la primera; y en 1870, la segunda). Por razones desconocidas, ambas partes, traducidas por Vicente Guimerá, aparecieron publicadas conjuntamente en el año 1869 en España por el establecimiento tipográfico de Tomás Bey y Cía., debido posiblemente a algún tipo de amistad personal entre Hetzel y Guimerá. Este dato parece desconocido por los biógrafos de Verne que citan como primera la edición francesa, siendo sin embargo la española, aunque con una tirada escasa.
En Francia, se publicó también en un volumen doble el 16 de noviembre de 1871.[2]
Hetzel, editor de la "Magazine de ilustración y recreo", no quería aceptar la obra, ya que creía que el mundo cambiaría mediante el progreso, mediante una nueva ética que sustituyera la metafísica y la moral cristiana sin necesidad de violencia. Por eso le ofendía "Veinte mil Leguas de viaje submarino": por la violencia de Nemo, por su odio contra la humanidad. Verne quería que Hetzel entendiera el motivo de ese odio, explicado en una carta con la anexión de Polonia por parte de Rusia en 1863:

Suponga nuevamente que seguimos la primera idea del libro: un señor polaco cuyas hijas han sido violadas, la mujer asesinada a hachazos, el padre a golpes de knut; un polaco cuyos amigos perecen en Siberia y cuya nacionalidad va a desaparecer de Europa merced a la tiranía de los rusos. Si tal hombre no tiene derecho de hundir fragatas rusas allí donde las encuentre, entonces la venganza no es sino una palabra vacía.
David Mayor Orguillés: "Grandes Biografías: Julio Verne"
Pero lo que realmente importaba a Verne era que el capitán Nemo era realmente Julio Verne. Hetzel quería que Verne corrigiera la historia, pero no había posibilidad de la mínima corrección porque no había nada que corregir. Verne se ve a sí mismo en el personaje de Nemo, y lo que quiere transmitir es lo que es él, y no lo que no es.


Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Julio_Verne

6 feb. 2011

EL EXODO EN EL ARTE


DETALLE DE "EXODO DEL PUEBLO ORIENTAL" (MANUEL ROSE)



 DETALLE DE "EXODO DEL PUEBLO ORIENTAL" (MANUEL ROSE)



 DETALLE DE "EXODO DEL PUEBLO ORIENTAL" (MANUEL ROSE)



 DETALLE DE "EXODO DEL PUEBLO ORIENTAL" (MANUEL ROSE)



 DETALLE DE " Escenas del exodo del Pueblo oriental en 1811"( Guillermo Rodriguez)

 DETALLE DE " Escenas del exodo del Pueblo oriental en 1811"( Guillermo Rodriguez)



 DETALLE "Campamento del Ayui" (Alvaro Buenafama)
 DETALLE "Campamento del Ayui" (Alvaro Buenafama)


 DETALLE DE "EXODO DEL PUEBLO ORIENTAL" (MANUEL ROSE)


 DETALLE "LA PATRIA VIEJA"(JOSÉ LUIS ZORRILLA DE SAN MARTÍN)

DETALLE "El exodo del pueblo oriental"  (Diogenes Hecquet )

5 feb. 2011

ARTIGAS, EL MAR Y LOS RIOS :LA DEFENSA DE LAS AUTONOMIAS PROVINCIALES:

ARTIGAS, EL MAR Y LOS RIOS 2DA PARTE:





 LA DEFENSA DE LAS AUTONOMIAS PROVINCIALES:


Armisticio de octubre/Éxodo del Pueblo Oriental

El pueblo oriental se había encontrado a sí mismo, y se había dado un conductor indefectible; de ahí en adelante, su historia y la de su jefe José Gervasio Artigas, serán la página más auténtica de la Revolución de Mayo.

Al firmarse el “Armisticio de octubre” o Tratado de Pacificación en 1811, entre el triunvirato y el Gobierno de Montevideo, se formalizó el levantamiento del sitio a esta ciudad, Artigas, su pueblo y sus fuerzas debieron retirarse de la banda oriental.(1).

Los orientales, ante el hecho consumado aceptaron que el ejército auxiliador retornara a Buenos Aires, pero rechazaron los términos de la negociación. ….La duplicidad con que habitualmente se manejarían los representantes porteños se puso de manifiesto tempranamente. Mientras conversaban con los orientales, asegurando “la entera adhesión de aquel gobierno a sostener con sus auxilios nuestros deseos…” el representante José Julián Pérez tenía en el bolsillo el proyecto de Convenio con Elío, por el cual se establecía que las tropas de Buenos Aires”…..debían desocupar enteramente la banda Oriental sin que en toda ella se reconozca otra autoridad que la el Exmo. Sr. Virrey”.

Pensamos que esta última disposición trascendió al pueblo en armas el día 23 de octubre, en el transcurso de la retirada del ejército, al cruzar el río San José, y que allí, sintiéndose los orientales “abandonados a sí solos” y roto, por el Armisticio, “el lazo nunca expreso” que los ligaba al gobierno de Buenos Aires, celebraron “el acto solemne, sacrosanto siempre, de una constitución social”, erigiéndose “una cabeza en la persona de nuestro dignísimo conciudadano don José Artigas”. El cuerpo de la orientalidad naciente se unimismaba así con su interprete y conductor, erigido para siempre en “cabeza” pensante y forjadora de sus destinos.


Engañado y defraudado, el pueblo oriental se enfrentó a la alternativa de someterse a la autoridad del Virrey o emigrar. Y decidió entonces, iniciar la fascinante aventura del Éxodo, “elevándose gloriosamente sobre todas las desgracias, en esa “crisis terrible y violenta” . (5)

El propio Artigas se encargará de definir la conducta de los orientales en tal circunstancia: “Ellos se creyeron un pueblo libre con la soberanía consiguiente, unos hombres que abandonados a sí solos se forman y reúnen por sí”. La Asamblea tomó entonces su primera decisión definitoria al no aprobar el tratado que el gobierno de Buenos Aires había ratificado. De inmediato resuelve continuar la guerra. Y, por fin, se llegó a la decisión más trascendente: trasladarse “con sus familias a cualquier punto donde puedan ser libres a pesar de trabajos, miserias y toda clase de males”.

En esa pericia compleja, contradictoria y dramática, el pueblo oriental surge como entidad social, adquiere conciencia de constituir una unidad política y d ela necesidad de ser dueño de su propio destino.

Así lo dirán más tarde los jefes orientales, al dirigirse al gobierno de Buenos Aires: “celebramos el acto solemne, sacrosanto siempre de una constitución social….” (6)



EL CONGRESO DE ABRIL.

De vuelta del ÉXODO estuvieron dadas las condiciones para que Artigas concretase en forma orgánica y por primera vez, su ideario político. La oportunidad se presentó al iniciarse el segundo sitio de Montevideo en 1812 y a comienzos, cuando un nuevo gobierno de Buenos Aires convocó a la Asamblea general Constituyente de las Provincias Unidas del Río de la Plata, instalándose el 31 de enero de 1813 para tratar la gran reforma del régimen indiano.

En marzo de 1813 se pidió a los pueblos orientales, que no estaban representados en la Asamblea, el reconocimiento de ésta en tanto el ejército sitiador de Montevideo recibió orden de jurar acatamiento al Jefe de los Orientales.

Artigas creyó que el acto sería demasiado grave para realizarlo sin previo acuerdo popular, ya que los sucesos pasados exigían serias garantías futuras, y desde que los pueblos orientales carecían de representación en el seno de la asamblea de Buenos Aires.(2)

Para ello Artigas convocó a los pueblos de la Banda oriental y reunidos sus representantes, en la sesión del 5 de abril de ese año, les dirigió lo que el mismo llamara más tarde “la oración inaugural”.”Mi autoridad emana de vosotros y ella cesa por vuestra presencia soberana”. Con estas palabras, el Jefe sin par, el Caudillo elegido por los orientales para salvarlos en la hora difícil, declina su poder ante la majestad de la soberanía popular y se somete a la decisión de los pueblos.

Y agrega, aunque pueda parecer redundante:” porque yo ofendería altamente vuestro carácter y el mío (…) vulneraría vuestros sagrados derechos, si pasase a resolver por mí una materia reservada sólo a vosotros”.


Pero, conciente de su responsabilidad como conductor plantea la posible actitud frente a la “asamblea tantas veces anunciada”.Encarece la necesidad de tomar precauciones porque “estamos aún bajo la fe de los hombres y no aparecen las seguridades del contrato” y es preciso buscar “una salvaguardia al derecho popular”.Mientras la Constitución – supremo freno- no existiera, había que establecer garantías mediante un pacto, que garantizase “las consecuencias del reconocimiento”.


Así habló Artigas a los Congresales de abril, exponiendo razones, adoctrinando, invocando las duras experiencias vividas, pero sin pretender ser el único dueño de la verdad……de su discurso trasciende con claridad las dos fundamentaciones básicas: el respeto, por parte de la Asamblea General a la soberanía de su pueblo y la afirmación de la unidad rioplatense, consolidada mediante una constitución, y asegurada, mientras ésta faltase, por un pacto que permitiera armonizar la soberanía popular de los pueblos

con la imprescindible unidad del todo nacional………………….

………el documento ilustra asimismo, el concepto que tenía Artigas sobre la representación de la soberanía en tres grados: en la base LOS PUEBLOS, es decir las ciudades, las villas y pueblos de la Banda que, por el voto de sus diputados concurrían as formar la voluntad oriental; luego LA PROVINCIA, “compuesta de pueblos libres”.; finalmente ,”LA CONFEDERACION OFENSIVA Y DEFENSIVA” resultante del acuerdo de voluntades en función del compromiso que se proponía al Gobierno bonaerense. (7)

El acta del 5 de abril….. fue remitida a los pueblos que habían estado representados en el Congreso, para que la ratificaran si estaba de acuerdo con su voluntad..

Junto con la copia del acta se trasmitió también a los pueblos el texto de las Instrucciones con que los diputados deberían presentarse en el seno de la Constituyente.



LAS INSTRUCCIONES DEL AÑO XIII.




En efecto el día 13 de abril de 1813 había vuelto a sesionar el Congreso, para establecer los principios que debían servir de guía a los diputados de la provincia en su futura actuación parlamentaria.

Surgió entonces el fundamental documento, y que la historia conoce con el nombre de las instrucciones del año XII.(3)

Podemos ver en ellas algunos aspectos fundamentales, como la organización general de las provincias, o la particular de cada una de ellas o, más concretamente, las cuestiones específicas de la ORIENTAL.

INDEPENDENCIA, REPÚBLICA Y FEDERALISMO es el tríptico sobre el que construye Artigas el edificio institucional de las futuras Provincias Unidas.

Todos eran partidarios de la independencia, pero los dirigentes porteños habían empezado a vacilar desde 1812, ante la política ambigua de Gran Bretaña, partidaria de la segregación, pero por entonces aliada a España contra Napoleón. ARTIGAS NO SUPO NUNCA DE ESOS REQUIEBROS QUE CONFUNDEN DOCILIDAD ANTE EL MAS FUERTE CON DEFENSA DE LOS INTERESES NACIONALES……..


Distinguidos miembros de la oligarquía porteña recorrerán las Cortes europeas mendigando un rey y hasta surgirá la peregrina idea de coronar un descendiente de los Incas, enlazándolo con una princesa europea. (8) (:...)La apuesta los humildes a “la igualdad, libertad, y seguridad d e los ciudadanos y de los pueblos” ya no eran de la simpatía de Buenos Aires…, Pero donde mas se apartó Artigas de los hombre sd Buenos Aires, fue en su proyecto de organización federal. En las “instrucciones” buscó traducir-a través de las fórmulas norteamericanas-la realidad geográfica y humana, económica y social , del Río de la Plata. Ahí reside su profunda originalidad.(…) “Cada Provincia retiene su soberanía, libertad e independencia y todo poder, jurisdicción y derecho que no es delegado expresamente por la Confederación a las provincias Unidas juntas en Congreso”.(…) “el gobierno supremo entenderá solamente en los negocios generales del estado” .(9)

Las fórmulas políticas federalistas se imbricaban perfectamente con las cláusulas en que se planteaban las aspiraciones económicas. Se consagra la libertad de comercio interprovincial, reclamando que no se imponga “ninguna tasa o derecho” a los artículos exportados de una provincia a otra. Las Provincias unidas, conglomerado político, constituyen también una unidad económica, que no debe aniquilarse con aduanas interiores.

La prevención contra el autoritarismo porteño asoma también en la cláusula que prohíbe toda preferencia “ a los puertos de una provincia sobre la otra”, ya fuere por la “regulación del comercio” o por cualquier prioridad de naturaleza mercantil, pero también la que derivara de la administración de la renta aduanera. Porque justamente era a través de ésta que el patriciado porteño sujetaba al interior a su dependencia e imponía sus precios al productor de las provincias. El privilegio portuario generaba el privilegio en materia de rentas y éstas, en manos del Estado, eran un formidable instrumento. El sector portuario porteño quería colocar el aparato estatal a su servicio. Artigas, avizorando el peligro, pretendía abatir ambos privilegios para colocar la economía al servicio de la comunidad. Pero también postulan las Instrucciones el principio de la libre navegación de los ríos y reclaman otros derechos de las provincias en materia financiera, que si bien no tiene la trascendencia de los de aduana marcan el respeto por las autonomías y el peligro de una centralización que amenaza el monopolio.(10)





El 1º de junio presentaron sus poderes los diputados orientales; y la Asamblea, en sesión secreta resolvió ese día su rechazo a pretexto de que aquellos habían presentado como única credencial, las actas de aviso en que se les anunciaba su designación.

De ese modo la Asamblea se desentendía de todos los otros documentos, que eran los fundamentales, comos ellos no hubieran existido.

La diputación oriental, no se dio, por vencida, y a los pocos días se dirigió al Secretario de la Asamblea insistiendo en la legalidad de sus poderes y solicitando ue en caso de no admitírselo se les devolvieran los papeles presentados.

El 11 de junio se pone a consideración de la asamblea la insistencia de la diputación oriental , renovándose el debate sobre el particular..

Por estas consideraciones ampliadas en el debate y dado el punto por suficientemente discutido, fue aprobado el siguiente decreto:

“La Asamblea General ordena que se devuelvan por el Secretario en copia certificada, los documentos que han presentado para incorporarse los cinco individuos, que como electos en la Banda oriental, los han exhibido, por no hallarse bastante al indicado efecto, quedando por ahora en Secretaría los originales. Vicente López, Presidente; Hipólito Vieytes, Diputado Secretario”.


Baste decir entonces, que los pueblos orientales no estuvieron representados en ninguna de las dos grandes asambleas de la primera década revolucionaria, y que su influencia institucional estuvo fuera del recinto cerrado de los Congresos, actúo sobre el pensamiento localista de las provincias y luchó y triunfó en los campos de batalla, antes que en las constituciones escritas.



En veinte “instrucciones” se resumió el mandato de los diputados electos: anotaremos las correspondientes a los puertos.



Art 12 “Qué el puerto de Maldonado sea libre para todos los buques que concurran a la introducción de efectos y exportación de frutos, poniéndose la correspondiente aduana en aquel pueblo; pidiendo al efecto se oficie al Comandante de las fuerzas de S.M.B sobre la apertura de aquel puerto para que proteja la navegación o el comercio de su nación”.

Art.13 “Qué el Puerto de la Colonia sea igualmente habilitado en los términos prescriptos en el artículo anterior”

Art.14: Qué ninguna tasa o derecho se impongan sobre artículos exportados de una provincia a otra; ni que ninguna preferencia se de por cualquiera regulación de comercio, o renta, a los puertos de una provincia sobre los de otra; ni los barcos destinados de esta provincia a otra serán obligados a entrar o anclar o pagar derechos en otra. 4)






(1)(2) Libro “Artigas y los actos de gobierno de su política marítima y fluvial”. JUAN JOSÉ FERNÁNDEZ PARÉS(CG) (R) (abril de 1996). Pág. 21.

(3) ídem, Pág 25

(4) ídem, Págs.25 y 26



(5)Libro “Artigas , la causa de los Pueblos” .PROF. TABARÉ MELOGNO.(Junio de 1976) Pág. 25

(6) ídem, Pág. 27

(7) ídem, Pág. 35 Y 36

(8) ídem, Pág. 37

(9) ídem, Pág. 39

(10) ídem, Pág. 40

Recopilación, armado y transcripción Carlos Castillo

2 feb. 2011

2 de febrero Día mundial de los Humedales

  
Los humedales son algunos de los ecosistemas más productivos del planeta Tierra albergando innumerables especies de plantas y animales, entre las que se incluyen aves, mamíferos, reptiles, anfibios y peces, esta diversidad de seres vivos ocurre entre otras cosas por los cambios permanentes en los niveles de agua dentro de los humedales y la variación de oxígeno en su suelo.


Son humedales:
las extensiones de marismas, pantanos y turberas,o superficies cubiertas de aguas,sean éstas de régimen natural o artificial,permanentes o temporales, estancadas o corrientes, dulces, salobres o saladas, incluidas las extensiones de agua marina cuya profundidad en marea baja no exceda de seis metros”.
(Convención Relativa a los Humedales de Importancia Internacional, Ramsar).


Sabías qué…?

Existen en Uruguay humedales de agua salada y de agua dulce que juntos representan el 4% de la superficie territorial.

Agua dulce:

Los humedales del Este y lagunas costeras.

Los humedales del Este se encuentran en zonas pertenecientes a los departamentos de Cerro Largo, Treinta y Tres y Rocha.

Las lagunas costeras son:

v La laguna del Sauce.

v La laguna de José Ignacio.

v La laguna de Garzón.

v La laguna de Rocha.

v La laguna de Castillos.

v La laguna Negra.

v La laguna Merín.

· Los esteros de Farrapos.

Los “Esteros de Farrapos” son bañados que se encuentran situados en el Departamento de Río Negro sobre la costa del Río Uruguay. Involucran una superficie de 6.327 hectáreas.

· Los humedales de Carrasco.

Agua salada:

Los Humedales del Río Santa Lucía.

“La cuenca baja del río Santa Lucía incluye diversos ecosistemas de destacados valores ecológicos, económicos y sociales. Entre ellos se destaca un sistema de humedales salinos costeros, asociados al monte indígena, ribereño y de parque, playas arenosas, puntas rocosas e islas fluviales.

Se trata de un área mayor a 20 mil hectáreas, compartida entre los departamentos de Canelones, Montevideo y San José, rodeada de núcleos poblados e importantes zonas rurales dedicadas a la producción intensiva o semi intensiva”. (Folleto: Humedales del Santa Lucía. Sistema Nacional de Áreas Protegidas de Uruguay (SNAP). Imp. TROCADERO.)


¿Para qué sirven los humedales?


o Provisión constante de agua potable.

o Captan la luz solar.

o Se forman suelos orgánicos.

o Controlan la erosión

o Control de inundaciones

o Para reponer aguas subterráneas


o Proporcionan alimento para peces

o Retienen y permiten transportar nutrientes

o Mitigación del cambio climático

o Reserva de la diversidad de plantas y animales


o Fuente de ingresos para oficios como caza de nutria y quinchador


o Alto valor cultural

o Educación ambiental

Los Humedales son parte de la realidad marítima del Uruguay y del mundo.

¡A cuidar los humedales entre todos!


Juan Pedro Gilmes.


1 feb. 2011

BANNERS

BANNERS: "Comunidad de blogs en Uruguay, Bló!"