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31 ago. 2010

Don Guillermo Andrada: Escultor y Portuario.






















De la enorme cantidad de artistas de los años 60 en la Administración Nacional de Puertos se destaca aún hoy, no solo por su talento si no por su calidad como persona, Don Guillermo Andrada (1926-1994).

Integraba en su condición de escultor ,junto con Eloy Boschi y Miguel Angel Zelayeta, la Comisión de artistas portuarios , no obstante y como se puede verificar en las fotos adjuntas, también era un eximio dibujante.

Queremos recordar al artista pero tambien al caballero, a la persona de bien, con la palabra siempre justa y haciendo de ella el vehiculo de su enorme cultura, cultura que lo llevaba a tener posiciones progresistas a la hora de la discución politica y social.

Recordamos también al trabajador, con más de tres trabajos en algún momento de su vida y a pesar de esto siempre se hacía tiempo para su arte, la familia y los amigos.

Dejemos que las fotos hablen y vaya nuestro homenaje y reconocimiento para Don Andrada.














































































































30 ago. 2010

HOMENAJE A SARA LAROCCA

SARA LAROCCA REFERENTE DEL TEATRO NACIONAL Y TODA UNA PORTUARIA.



Hoy 30 de agosto se cumplen 4 años de la desaparición física de Sara Larocca. No es un año más ya que en este 2010 se cumplen 100 años de la muerte de Florencio Sánchez y 100 años del Nacimiento de Alberto Candeau, por lo que podemos hablar de un año muy especial para el teatro, expresión artística en la que Sara fue una de sus principales referentes-
Por este motivo y para reafirmar el carácter de homenaje a las grandes figuras del teatro el Día del patrimonio centralizará sus actividades en este arte, del que podemos decir que Sara junto con Alberto Restuccia, Susana Balestra y otros tantos actores, todos ellos portuarios, representaron lo mejor del teatro nacional
Para los portuarios la figura de Sara es además más que importante por ser la compañera del “Coco” Larocca” baluarte del viejo SUANP (hoy SUPRA) y acompañarlo siempre en su militancia sindical y compromiso político.
Por ello vaya nuestro homenaje.
Sara Aptekar Eplebaum, nacida en Buenos Aires pasará inmortal a la historia del teatro como actriz uruguaya y con el nombre de Sara Larocca.
Murió el 30 de setiembre del año 2006 en Montevideo a causa de un infarto del miocardio.
Fue fundadora del teatro El Galpón casi antes de que existiera, pues se inició en teatro con "La isla de los niños" junto a Atahualpa del Cioppo.
Por las mismas razones de persecución política que obligó a exiliarse a todo el elenco de El Galpón, Sara vivió largo tiempo en Cuba, donde fue condecorada con la Orden de la Cultura Nacional en 1983.
De su extensísima labor como actriz recordaremos el Florencio a la mejor actriz de reparto por su actuación en "Cuento de hadas" (1998).
Su excelencia como actriz a lo largo de décadas es un honor para el teatro nacional; pero creemos que el mejor homenaje que podemos rendirle es, como con Atahualpa, recordar su figura de militante, que culminó, desde su féretro ubicado en el hall de El Galpón durante parte de su entierro, teniendo sobre sus manos, cruzadas sobre el pecho, la roja bandera con el detalle, en color gualda, de la hoz y el martillo.
















EL BURGUÉS GENTILHOMBRE










































23 ago. 2010

1965 Se inauguraba el Museo Histórico Marítimo y Portuario DE LA ANP

1965 SE INAUGURA EL MUSEO HISTÓRICO MARITIMOY PORTUARIO DE LA ANP
La revista Mundo uruguayo del 15 de setiembre de 1965 informaba así de la inauguración del Museo Histórico Marítimo y Portuario, lamentablemente fue un barco que rapidamente se fue a pique y nadie pudo hasta hoy reflotar:


Click sobre las imagenes para ampliarlas:







El teatro de los 60 en la Administración Nacional de Puertos






El Día del Patrimonio estará dedicado al teatro Será el 25 y 26 de septiembre; habrá obras en la vía pública La conmemoración de los 100 años de la muerte del dramaturgo Florencio Sánchez y los 100 años del nacimiento del actor, escritor y director teatral, Alberto Candeau motivaron que la decimosexta edición del Día del Patrimonio este dedicada a "El teatro en el Uruguay". Además de Sánchez y Candeau los homenajeados son: José Podestá quien fuera una figura central del Circo Criollo; la actriz de comienzos y mediados del siglo XIX, Trinidad Guevara; uno de los creadores de la Comedia Nacional, Ángel Curotto; el director teatral, Atahualpa del Cioppo; el actor, escritor y crítico teatral, Antonio Larreta y las destacadas actrices Dahd Sfeir, Estela Medina, Margarita Xirgú y China Zorrilla. Los festejos, que serán el sábado 25 y domingo 26 de septiembre, incluirán la realización de obras de teatro en diferentes salas e incluso en la vía pública. Las diferentes compañías del país participarán con una variedad de propuestas que abarcarán diferentes géneros teatrales. "El teatro en el Uruguay es una temática que tiene como objetivo focalizar en un arte que ha sido motivo de orgullo para el país y que ha jugado un rol fundamental en la construcción del perfil cultural de la nación", comentó Coriún Aharonian, integrante de la Comisión del Patrimonio.

EL TEATRO EN LA DECADA DE LOS 60´EN LA ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE PUERTOS


En el marco que nos da el Día del patrimonio es entonces que rescatamos del olvido una época que se desarrolló a partir del año 1967 en la Administración Nacional de Puertos, donde tuvo lugar una fabulosa movida que abarcó prácticamente todas las áreas de la cultura. La misma se extendió hasta el año 1973 finalizando exactamente un mes antes del golpe de estado efectuado el……paradójicamente y aunque parezca mentira el movimiento cultural portuario contó con el respaldo del entonces presidente de la ANP Coronel Rivas, influenciado por su hijo (quien oficiaba como su secretario) gran amante de las artes. Diversas expresiones culturales tenían en los portuarios de entonces no solo la participación de casi toda la plantilla laboral si no que estaba integrada por destacados artistas de la cultura nacional. Es a través de los recuerdos de una de sus protagonistas, la actriz Susana Balestra (ex funcionaria portuaria y hoy funcionaria del SODRE), que pudimos acceder a rememorar escenas de esta época fabulosa de la cultura portuaria. Recuerda Balestra: “Se destacaban en aquél entonces tres líneas artísticas representadas por el teatro, la plástica y por otro lado contábamos con un excelente coro, no se trabajaba en forma aislada si no que cada uno, en su especialidad, apoyaba en su propuesta al otro, y es así que los plásticos hacían la escenografía del grupo de teatro, pero también teníamos a los técnicos de ANP como electricistas y carpinteros aportando sus conocimientos y habilidades”. En 1967 la primera obra que se estrenó en el hall del edificio sede fue “Puertas adentro” de Florencio Sánchez y la última obra que realizó el grupo de teatro de portuarios fue “Artigas general del Pueblo” mayo de 1973 un mes antes del comienzo de la dictadura. Otra obra fue "Un idilio ejemplar" de Ferenc Molnar, y (destaca Balestra) un oratorio teatralizado “Puerto” que contaba la historia del puerto desde sus orígenes a nuestros días. El coro y la calidad del teatro de los portuarios los llevó a realizar un ciclo de zarzuelas en canal 5 que duró bastante tiempo. Siempre se estrenaban una obra para el día del portuario, además se premiaba a los artistas y a los funcionarios con el premio Mburucuyá obra del artista Hugo Acosta Verona(foto). Los ensayos se realizaban tanto en el Archivo de la División Administración de el Edifico Sede (planta baja a la derecha de la entrada por la calle Piedras) como en la AFP. Algunas de las obras de los artistas plásticos hoy se ven en el hall y en el 2do piso del Edificio Sede”. Recuerda Alberto Restuccia (REPORTAJE DE Nelson Díaz, Diario El País 12/2006) “Fui administrativo del archivo general de la ANP durante una década de mi vida, desde el 63 hasta el golpe de Estado, en el 73. En ese momento yo era dirigente gremial del Sindicato Único de la Administración Nacional de Puertos (SUANP) y me tuve que ir o ir. No tenía muchas opciones. Me llamaron del sindicato portuario para integrar la fundación de la Central Nacional de Trabajadores (CNT) y fui como delegado portuario a los actos fundacionales de la Central. En ese entonces pertenecía al Partido Comunista y dividía mi tiempo entre la militancia y el teatro, actividad que había comenzado en 1960. Cuando decidí renunciar al Puerto hubo un gran desafío familiar. En esa época, éramos los funcionarios del Estado mejor remunerados, y mi familia se alarmó. "¿De qué vas a vivir?", me decían. Tomé la decisión de dedicarme a dar clases de teatro y pude desafiar esa cosa familiar que te tira para abajo y te dice "no, no, si no tenés un sueldo seguro no vas a sobrevivir". Además, me había casado muy joven. Tenía 19 años y con mi pareja de entonces tuvimos hijos enseguida. Ahora ya voy por mi tercer matrimonio y tercer divorcio. Espero que ésta sea la vencida (risas)”.
Mauricio Rosencoff homenajea a Sara Larocca: Sara Larocca - Falleció el 30/8/2006
La historia de nuestro teatro, de nuestro teatro militante, social, comprometido, ha tenido en Sara, nuestra Sara, una de sus expresiones más emblemáticas.La vimos iniciando su carrera artística en un grupo teatral del Instituto Cultural Uruguayo Soviético, protagonizando "El desalojo" de Florencio Sánchez.Luego su carrera en El Galpón es conocida.Pero tal vez no sea tan conocida su militancia en el Sindicato Único de la Administración Nacional de Puertos, junto al compañero de toda su vida, el flaco Larocca, secretario general del sindicato. Allí, en su sede, entre mate y mate, se iban desgranando los problemas de la cultura teatral, de la unidad sindical, de la lucha política. Es muy difícil despedir a Sara. Sobre todo cuando sentimos que Sara Larocca no se aparta de nuestro lado. Algunos nombres de aquella movida: TEATRO Susana Balestra Alberto Restuccia(Archivo Dir Adm) Luis Cerminara (Archivo Dir. Adm.) Ernesto Rotando Eduardo Monegal (Archivo Dir Adm) Ada Araujo Blanca Loureiro Sara Larocca (No era funcionaria pero si como esposa de “Coco” Larocca (fundador del SUANP)participaba de la movida). Mary Stanganelli (Guiones)


PLASTICA Hugo Acosta Veron Eloy Boschi Saúl Marfetán Rosa Hernández Guillermo Andrada (Escultor) Miguel Zelayeta CORO Emilio Matchulat (Talleres) Nora Dota(esposa de Matchulay y pianista) Miguel Amaro(Tenor, Varadero) Carlos Paez (Tenor) Edmundo Asciuto (Tenor del SODRE,Terrestre) Carlos Ximenez Bruno Bebe Silvera (Tamberitos, Dragado)) Ricardo Rivadavia (Tenor, Favios)


PUESTA EN ESCENA Todos los plásticos Carlos Sowervi (electricista)

9 ago. 2010

Reporte del estado de la flota de ANP en 1942








Gurvich ,Puerto.


El Compañero Fernando Pontolillo, responsable del Blog "Marina Mercante Uruguaya", recibió de Bram Risseuw, un holandés que vive en Irlanda y es apasionado de los barcos y aviones sudamericanos, este interesante material.
Fernando ha tenido la amabilidad de compartirlo con nosotros y el mismo consiste en las transcripciones de telegramas del embajador de Usa en Uruguay de mayo del 42, en que da el estado de la flota de ANP al departamento de estado de USA y opiniones personales de este Sr, y sus traducciones al español.


800.8830/1590: Telegrama
El Embajador en Uruguay (Dawson) al Secretario de Estado

MONTEVIDEO, 29 de Mayo de 1942 – 5 p. m.
[Recibido a las 6:30 p. m.]
433. 303 del Departamento, 27 de Mayo, 7 p. m. Colonia y Presidente Terra zarparon hacia los puertos atlánticos de Estados Unidos, como debidamente reportó el Agregado Naval,12 el 24 de Mayo. Maldonado todavía se encuentra en reparaciones y debería estar listo en 2 semanas a un mes. No se ha hecho nada con Tacoma y entiendo que las autoridades portuarias están esperando instrucciones de Guani antes de proceder a declararla en servicio.
Por una observación que Guani me hizo y por otros reportes, entiendo que el Presidente y Rodríguez Luis13 no están bien predispuestos hacia Moore-McCormack, y sienten que la compañía ha tratado de ejercer presión por varios medios para hacerse con los buques. En los primeros días de la semana que viene, cuando reciba el texto de la última propuesta de Moore-McCormack que Clarendon me traerá el Lunes, discutiré la situación y las pautas de su telegrama con Guani.14
DAWSON

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El Embajador en Uruguay (Dawson) al Secretario de Estado

MONTEVIDEO, 30 de Mayo de 1942 – 1 p. m.
[Recibido a la 1:47 p. m.] 436. 303 del Departamento, 27 de Mayo, 7 p. m., y mi 433 del 29 de Mayo, 5 p. m. Creo que Guani, particularmente, ha estado preocupado desde el principio con las eventuales dificultades de posguerra entre los dueños de los buques requeridos y sus gobiernos. Se me ocurre que nuestros esfuerzos para inducir al Gobierno Uruguayo a transferir los buques a la administración Americana se verían materialmente facilitados si, mediante esa acción, se relevase a Uruguay de cualquier responsabilidad ante eventuales reclamos. Creo que sería de gran ayuda si nos ofreciésemos a tomar, en lugar de Uruguay, todas las responsabilidades respecto a eventuales reclamos, no sólo basados en la acción de transferir los buques a Estados Unidos, sino también en la acción original de requisar los buques. Tal oferta, naturalmente, se referiría únicamente a los buques transferidos a la administración Americana.
Le agradecería una pronta respuesta.
DAWSON

12 Comandante Frank Loftin.
13 Adm. Rodríguez Luis de la Armada Uruguaya
14 1ro de Junio
708 RELACIONES EXTERIORES, 1942, VOLUMEN VI

El gobierno estaría preparado para reconsiderar su determinación de mantener las naves bajo su administración. Soy el más convencido de la presente inviabilidad de tales esfuerzos, teniendo en cuenta lo que el Agregado Naval me comunica sobre sus conversaciones con oficiales y funcionarios de la Administración Portuaria. Tiene claras impresiones sobre lo “sensibles” que están en el asunto de las naves y su fuerte deseo de que sigan bajo administración Uruguaya.
Esto, sin embargo, no impide esfuerzos convenientes de nuestra parte para inducir a los Uruguayos a administrar las naves expeditiva y eficientemente. He hablado con el Dr. Guani sobre esto y el 11 de Junio aproveché una oportunidad para impresionar al Almirante Rodríguez Luis sobre la gravedad de la situación naval y la gran importancia de un uso más efectivo del tonelaje Uruguayo. El Agregado Naval está asistiéndome para procurar la cooperación de las autoridades Uruguayas en este aspecto.

Situación Actual en cuanto a los Buques Uruguayos.

Como debidamente reportó el Agregado Naval y señalé en mi telegrama No. 433 del 29 de Mayo, dos de los buques Uruguayos, el Colonia y el Presidente Terra, finalmente zarparon hacia los puertos de la costa este de los Estados Unidos el 24 de Mayo.
Las reparaciones del Maldonado (que reporté en mal estado) se completaron recientemente. El buque ha hecho una exitosa prueba, comenzará a cargarse mañana, y el 2 de Julio se ha fijado como fecha de partida hacia los Estados Unidos.





Luego de una demora considerable (debida mayormente a vacilación o dilación por parte del Dr. Guani), el Tacoma está siendo ahora mismo devuelto por la Armada a la Administración Nacional de Puertos con órdenes de ponerlo en funcionamiento. El Agregado Naval me informa que no se ha hecho ninguna inspección hasta el momento para determinar la condición del buque, particularmente en referencia a daños que haya ocasionado la tripulación alemana. El Agregado Naval ha insistido repetidamente para que tal inspección se haga inmediatamente. Ahora puede afirmar que será llevada a cabo tan pronto como la Administración Nacional de Puertos reciba el buque de manos de la Armada.





Otro buque, el Punta del Este (anteriormente el alemán Vredenburg), será puesto en servicio dentro de poco. No es este uno de los buques inmovilizados de los que el Gobierno Uruguayo tomó en posesión, sino una nave que colisionó en las rocas en Punta del Este en 1939, fue salvado por la Administración Nacional de Puertos, y ha sido reparado en el astillero de la Marina Uruguaya.


A propósito,los expertos Americanos están de acuerdo en que la Marina Uruguaya ha hecho un trabajo extraordinariamente bueno al reparar lo que parecía poco más que una mole inservible.

Atentamente, WILLIAM DAWSON







Presentación Libro Montevideo Ciudad Marítimo Portuaria


El día 21 de julio a las 18.30 hrs. en el salón dorado del Palacio Municipal de Montevideo fue presentado el libro “Montevideo Ciudad Marítimo Portuaria” del historiador Juan Pedro Gilmes.
La obra pretende, desde un trabajo de investigación a nivel histórico, ser un aporte más en la construcción del conocimiento del proceso fundacional y posterior desarrollo de nuestra ciudad; una ciudad vinculada desde su propia génesis al ámbito marítimo condicionado esto por su ubicación geográfica y las características de costas y cursos navegables próximos a este punto de América del Sur.

La temática, que bien define el título del libro, comenzó con un trabajo desarrollado durante el año 2009 con el Grupo de Fomento de la Cultura Marítima y Portuaria (G. F. C. M. y P.) en el que se pretendía a través de un breve fundamento teórico exponer al público en Las Bóvedas durante la “Noche de los Museos” y en la actividad “Montevideo actúa”, la relación entre Montevideo como ciudad y su frente marítimo.

El resultado de esta exposición, visitada incluso por el Intendente Dr. Ricardo Erlich, llevó al historiador Juan Pedro Gilmes a profundizar en la investigación realizada, conduciéndolo a la elaboración de “Montevideo Ciudad Marítimo Portuaria”, con lo cual se cumple una etapa más en este proceso del G. F. C. M. y P.

La presentación del libro contó con la presencia en la mesa de la Sra. Carmen Galusso, Directora de la Editorial RUMBOy el Sr. Miguel Mariño, excusándose el C/A Oscar Lebel autor de la Introducción quien integraría la mesa perosse encontraba ese día con una leve indisposición de salud.