Se produjo un error en este gadget.

23 mar. 2010

Homenaje a todo el equipo:Como elegir en un picado (Alejandro Dolina)















Homenaje a l@s compañer@s de equipo, a tod@s muchas gracias y vamos por más!!!!

"Cuando un grupo de amigos no enrolados en ningún equipo, se reúnen para jugar, tiene lugar una emocionante ceremonia destinada a establecer quiénes integrarán los dos bandos.
Generalmente dos jugadores se enfrentan en un sorteo o pisada y luego cada uno de ellos elige alternadamente a cada uno de sus compañeros.
Se supone que los más diestros serán elegidos en los primeros turnos, quedando para el final los troncos.
Pocos han reparado en el contenido dramático de estos lances. El hombre que está esperando ser elegido vive una situación que rara vez se da en la vida: sabrá de un modo brutal y exacto en qué medida lo aceptan o lo rechazan. Sin eufemismos, conocerá su verdadera posición en el grupo. A lo largo de los años, muchos futbolistas advierten su decadencia, conforme su elección sea cada vez más demorada.
Manuel Mandeb, que casi siempre oficiaba de elector, observó que sus decisiones no siempre recaían sobre los más hábiles. En un principio se creyó poseedor de vaya a saber qué sutilezas de orden técnico, que le hacían preferir compañeros que reunían... ciertas cualidades.
Pero un día comprendió que lo que en verdad deseaba, era jugar con sus amigos más queridos. Por eso elegía siempre a los que estaban más cerca de su corazón, aunque no fueran los más capaces.
El criterio de Mandeb parece apenas sentimental, pero es también estratégico: uno juega mejor con sus amigos. Ellos serán generosos, lo ayudarán, lo comprenderán, lo alentarán y lo perdonarán.
Un equipo de hombres que se respetan y se quieren es invencible. Y si no lo es, más vale compartir la derrota con los amigos, que la victoria con los extraños o los indeseables".

Alejandro Dolina

20 mar. 2010

El vapor de la Carrera



Extraído de :
http://cambalache21.blogspot.com/2006/05/anclao-en-el-riachuelo.html

viernes, mayo 19, 2006

Anclao en el Riachuelo
La tarde del sábado caminabamos con Wally por la Boca y allí en su ribera miraba el "Vapor de la Carrera" , me contaba luego mi suegro, que era embarcación que unía diariamente las ciudades de Buenos Aires con Montevideo. Hoy se ha transformado en una tienda de regalos, antigüedades y restaurantes.Tomé algunas imágenes del barco porque me pareció interesante su recuerdo. En realidad me pareció cuando lo miraba anclado en el Riachuelo que estaba vivo o al menos, que sus historias aún vivían en su imágen. El vapor de la carrera era un barco que hacía el cruce del Río de la Plata en horas de la noche, uno lo tomaba en una de las capitales, cenaba en el barco, dormía en uno de sus camarotes, desayunaba temprano y bajaba en el otro puerto también muy temprano, casi al amanecer.

Historias del Vapor de la Carrera:

Notables que lo mencionan en algunas notas o escritos

"Yo sueño con escaparme a Montevideo como quien sueña con viajar a la Costa Azul. Es el paraíso inalcanzable y voy y vengo cuando mi trabajo me lo permite. Recuerdo la época en que viajaba en el Vapor de la Carrera. Parecía un restaurante de lujo, con buenos camarotes, y a veces me quedaba dormida y aparecía papá gritando: "¡Tengo una hija en este barco!.Sueño con la calle 21 de setiembre, con el Museo Juan Zorrilla, de mi abuelo, y con la rambla de Pocitos. Llevo 33 años en la Argentina y vivo en la calle Uruguay. Es un pequeño consuelo." China Zorrilla,actriz( 2005)Fuente: Clarin

"Los viajes en barco a Montevideo eran románticos, de película. Restaurant, night club, camarotes: todo eso incluía el Vapor de la Carrera hace más de 30 años. Salía a las nueve de la noche de Buenos Aires y llegaba a las ocho de la mañana a la capital uruguaya... Cruzaba el río muy lentamente. Era como hacer un viaje en transatlántico pero reducido a su mínima expresión. Viajaba muy seguido con mi mujer, sobre todo durante los fines de semana. Comíamos, bailábamos, paseábamos por la cubierta y nos servían el desayuno cuando íbamos entrando al puerto." Vicente Battista, escritor( 2005)Fuente: Clarin

" Avancé la mano, como en el vapor de la carrera, por entre las copas y el tenedor, y ella la aceptó: «Aquí no somos hermanitos». Tuve la impresión de que recordábamos todas nuestras frases (después de todo, no eran tantas) pronunciadas desde 1937 hasta ahora. Glosé otro versículo: «Tampoco somos inseparables». ¿Te parece que no? Fíjate que siempre volvemos a encontrarnos.» Venía el camarero, traía y llevaba platos, vino, agua mineral, postres, café y no sentíamos vergüenza de que nos sorprendiera mirándonos, y no como rutina, sino así, encandilados. Pagamos. Volvimos al vagón, estuvimos un rato en el pasillo vigilando luces que llegaban, nos cruzaban y se iban, Le rodeé los hombros y ella recostó la cabeza. Como por ensalmo, los cuerpos empezaron a contarse historias, a hacer proyectos. No querían separarse. «Mañana en el hotel podríamos tener una habitación doble», dije. «Podríamos». De pronto me apretó el brazo, no dijo nada y se metió en su cabina. Me quedé un rato más en el pasillo, luego entré en la mí. Me quité la ropa, me puse la pijama, me lavé los dientes, bebí un vaso de agua. Sin demasiada convicción saqué de mi maletín los cuentos de Salinger que pensaba leer. Pero antes de acostarme toqué suavemente con los nudillos en la puerta doble que separaba los compartimentos. Del otro lado también hubo nudillos y algo más. El cerrojo de la segunda puerta sonó duro, decidido. También descorrí el de mi lado. Nunca se me había ocurrido que si dos pasajeros se ponen de acuerdo en abrir la puerta doble, las cabinas pueden comunicarse. " Puentes como liebres ( Fragmento del cuento de Mario Benedetti).

"De padre uruguayo y madre argentina, Horacio dice que volvió a nacer donde le correspondía, en el medio del río, cuando yendo con sus padres a Buenos Aires, en el Vapor de la Carrera, se cayó de la litera superior al piso. "Nací de nuevo porque mi destino así estaba escrito. Soy ciudadano de ambas tierras. Mi padre era profesor de historia, geografía, cosmografía y administración del Estado, y además fue fundador de la Troupe Ateniense; mi madre, que aprendió canto con Ninon Vallin, amaba la poesía y venía de una familia de poetas y escritores. La casa de mi abuelo en Buenos Aires siempre estaba llena de amigos que escribían o tocaban música. Yo era un niño y mis padres me llevaban a ver zarzuelas, operetas, murgas. No importaba que fuera de noche, yo andaba con ellos en los cafés." Horacio Ferrer. Fuente: Gardelweb.com ( María Esther Gilio)

"Y cuando Estevita paraba su original carrito con los globos encendidos y las banderitas desplegadas al viento, los domingos de noche a la salida del vapor de la carrera, era un espectaculo aquella chimenea finita como vara de mimbre, despidiendo humo y Estevita recitando los versos del mani, mientras con aquellos tarritos de antes, al grito de ... "a vinten los manises mejores del mundo" iba buscando los bolsillos para meterlos con la clasica yapa de diez o doce manies (....)Todos, hombres, mujeres y niños sentian como un placer en pasar las manos por aquella pintura primorosa y reluciente del carrito, y cuando el vapor partia para la vecina orilla, y los clientes escaseaban, Estevita empezaba a tomar mate con la misma naturalidad que si estuviera a la puerta de un rancho, avizorando en el cielo, escudriñando el horizonte. "Estampas Montevideanas" Luis Alberto Varela Serie Aqui TestimonioBoca del Riachuelo, diciembre de 1938.

En primer plano, el llamado vapor de la carrera, que hacia el viaje a Colonia ( foto gentileza de Cafe Martinez)Situaciones y personajes en el barco:Lucio Demare, músico, pianista, director y compositor. A los nueve años tocaba con el violinista Miramontes a bordo del vapor de la carrera Buenos Aires-Montevideo, haciendo algún viaje a Asunción.Al producirse el sitio de Paysandú, Aurelio Palacios (Padre de Alfredo) , marcha con Carlos Guido y Spano y Florencio H. Garrigós hacia la plaza sitiada. En el vapor de la carrera se encuentra con José Hernández que se haba embarcado, también rumbo a Paysandú para auxiliar a su hermano Rafael, capitán defensor en el sitio y. herido de cañón en una pierna el 6 de diciembre de ese año.El 16 de junio de 1984 regresó al país uno de los más firmes opositores a la dictadura. Wilson Ferreira Aldunate volvía sabiendo que sería detenido y que era improbable que fuera el candidato presidencial del Partido Nacional. Ese viaje en el Vapor de Carrera se instalaría en la historia política de Uruguay. Entre los primeros jugadores de aquella joven institución pueden mencionarse a Laforia, Wilson, Lamique, Giordano, Ríos y Baldoni: ellos jugaron el primer partido internacional de nuestros colores que se tenga memoria, presentándose en 1905 en la ciudad de Montevideo ante el club "Concordia". Nuestra alineación en ese cotejo fue: Astoreca, Matas y Lamique; Mazza, Tubbio y Marchizzio, Baldoni, Bonatti, Fernández, Mesta y Laforia y viajaron en el "vapor de la carrera" siendo cordialmente recibidos y agasajados en la ciudad oriental.(Extraído del Libro Historia del Club Atlético San Telmo de Horacio N. Simone).

"Fue el 4 de febrero de 1925, hace algo más de 80 años, la primera vez que Boca (y un equipo argentino) partió de gira. En la Dársena Sur, miles de personas se habían reunido para despedir al equipo más popular del país. El barco, llamado el Vapor de la Carrera, iba a llevar a la delegación hasta Montevideo y de allí, en el Formosa, cruzaría el Atlántico en una odisea de 22 días con destino final en el puerto español de Vigo. La preparación del equipo y los gastos de la gira sumaron 88.670 pesos, mientras que a cada jugador le tocaron $ 10 diarios como pago. La delegación estaba compuesta por 17 jugadores, de los que 12 pertenecían a Boca y los cinco restantes habían sido prestados para la ocasión especial por Central, Argentinos, El Porvenir, Huracán y Tiro Federal. En la cubierta del barco, los jugadores se entrenaban. Con el plantel, además del vicepresidente y el secretario del club, viajó un hincha, Toto Caffarena, bautizado el Jugador Número 12." Fuente: RAMIRO SCANDOLO Ole (2005)


"A Petrone le gustó el hotel Cervantes por razones que hubieran desagradado a otros. Era un hotel sombrío, tranquilo, casi desierto. Un conocido del momento se lo recomendó cuando cruzaba el río en el vapor de la carrera, diciéndole que estaba en la zona céntrica de Montevideo. Petrone aceptó una habitación con baño en el segundo piso, que daba directamente a la sala de recepción. Por el tablero de llaves en la portería supo que había poca gente en el hotel; las llaves estaban unidas a unos pesados discos de bronce con el número de la habitación, inocente recurso de la gerencia para impedir que los clientes se las echaran al bolsillo." Julio Cortazar , fragmento de La puerta Condenada."Existe un acuerdo generalizado en tomar el año 1880 como la fecha del nacimiento del Tango; en cuanto a donde nació también hay un acuerdo relativo en situarlo en el Río de la Plata porque hay datos de lugares donde se bailaba tango aún antes de la fecha antes citada tanto en Bs.As. como en Montevideo. Lógicamente no se puede discutir que después, Bs. As. por razones obvias se convirtiera en la capital del tango ya que fue su principal centro editor, distribuidor y comercializador a todo el mundo, pero de cualquier manera fue muy importante el aporte uruguayo. Además, tan rioplatense como el propio tango fue otra institución de la época: “el vapor de la carrera” que con sus frecuentes viajes y lo accesible de su precio borraba los límites existentes y generaba una verdadera unificación de las dos ciudades. El Autor argentino Ricardo Ostuni dice: “existe un reiterado e injusto descuido en olvidar que el tango es un manifiesto de dos orillas”, aunque pueda justificarse ese olvido por la importancia diferente que tienen los dos paises en el concierto internacional." Fuente: Historia del Tango

10 mar. 2010

Estuvimos en "Velas 2010"



Se llevó a cabo en el Puerto de Montevideo el encuentro y regata internacional de veleros de 10 países de América y Europa, con más de 2.000 tripulantes en el marco del evento “Velas 2010”.

Con motivo del bicentenario de la conformación de las Primeras Juntas Nacionales de Gobierno (1810-2010), las Armadas de Chile y de Argentina se han unido para organizar este evento marítimo de carácter continental, adhiriéndose de esta manera a las celebraciones que en ambos países se realizarán.

Buques de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, España, México, Portugal, Venezuela y Uruguay participan de la regata que zarpó desde Río de Janeiro el 7 de febrero del 2010, pasaron por Mar del Plata y Punta del Este, llegando a Montevideo el 1 de marzo en la tarde y abriendo sus puertas al público el 2 de marzo a partir de las 0800 a.m.

La visita de público fue muy importante, pese a la poca difusión que tuvo, demostrando una vez más que los temas marítimos y portuarios importan al público si se llevan adelante eventos de jerarquía .

El Grupo de Fomento de la Cultura Marítima y Portuaria no quiso estar ausente y participó modestamente, (hubo que hacer todo muy rápido),en uno de los stands de la feria organizada en la Plaza del Carnaval, en cuyo escenario actuaron las bandas de los distintos buques escuelas.

Las fotos dan cuenta de ello, fue una muy buena oportunidad para poder tener contacto con el público en general y particularmente con los tripulantes y turistas provenientes de los buques escuelas y los cruceros que ese día nos visitaban.

En estos contactos pudimos comprobar, una vez más, que la falta de Conciencia Marítima y Portuaria en los pueblos es un reclamo de toda Latinoamérica.

(Fotos JPGilmes)














8 mar. 2010

8 de marzo Día de la Mujer

Nuestro blog pretende, a partir de la difusión de temas marítimos y portuarios, promover una conciencia nacional que permita visualizar la importancia de estos temas para el desarrollo del país, nuestros artículos son armados sobre bases culturales, cimentados en el compromiso social y construidos sobre valores muy claros entre los que están el rechazo a todo tipo de discriminación.





8 de marzo de 2010

Día Internacional de la Mujer.

A TODAS LAS MUJERES :¡FELIZ DÍA!

Homenajeamos a todas las mujeres del mundo a quienes apoyamos en su lucha por la IGUALDAD DE DERECHOS – IGUALDAD DE OPORTUNIDADES – PROGRESO PARA TODOS.
A nuestras compañeras del sector:
Fileteras, maquinistas, administrativas, guincheras, estibadoras, marineras, investigadoras, buzos, pescadoras,etc.
Todas ellas mujeres que de una forma u otra trabajan vinculadas a la actividad pesquera, el sector portuario, la industria naval o en contacto con el mar.

Vaya para ellas nuestro reconocimiento y esperemos que muchos más vean y entiendan a las mujeres que hacen grande a este sector.

«La igualdad de las mujeres y las niñas constituye también un imperativo económico y social. Hasta que no se logre liberar a las mujeres y las niñas de la pobreza y la injusticia, todos nuestros objetivos —la paz, la seguridad, el desarrollo sostenible— correrán peligro.»
Secretario General de Las Naciones Unidas, Ban Ki-moon

A continuación copiamos información al respecto proporcionado por DERES(
http://www.deres.org.uy/)

INDICE

INTERNACIONAL
Naciones Unidas: igualdad de derechos, oportunidades para las mujeres, progreso para todos
Historia del Día de la mujer
El tema de la celebración de la OIT «¡Lo que funciona para las mujeres que trabajan!»
Declaración de Beijing y la Plataforma de Acción
Las mujeres en el mercado de trabajo: Medir el progreso e identificar los desafíos
10 casos de mujeres líderes en la sustentabilidad (en inglés)

URUGUAY
Intensa agenda por el día de las mujeres
OPS: las mujeres continúan siendo marginadas en la salud
Nueva directora de Inmujeres instó a un mayor compromiso para lograr una real democracia



INTERNACIONAL

Naciones Unidas: igualdad de derechos, oportunidades para las mujeres, progreso para todos

Introducción
Este año marca el 15º aniversario de la adopción de la
Declaración de Beijing y la Plataforma de Acción, los resultados de la Cuarta Conferencia Mundial sobre la Mujer celebrada en Beijing en 1995.
En reconocimiento de este importante aniversario, el tema de este año del Día Internacional de la Mujer - que se observa en todo el mundo el 8 de marzo - es la Igualdad de Derechos, Igualdad de Oportunidades: progreso para todos.
Antecedentes
La Plataforma de Beijing —la red de políticas internacionales más amplia para lograr los objetivos de igualdad de género, desarrollo y paz— hizo un llamamiento a actuar en 12 temas clave:
· Pobreza
· Educación y formación
· Salud
· Violencia contra las mujeres
· Conflictos armados
· Economía
· Poder y toma de decisiones
· Mecanismos institucionales
· Derechos humanos
· Medios de comunicación
· Entorno
· Niñas

Desde la Conferencia de Beijing, se han conseguido avances en una serie de áreas, los más importantes en educación. Sin embargo, al tiempo que las políticas y las legislaciones basadas en consideraciones de género han abordado desigualdades y situaciones de discriminación contra las mujeres, el progreso a nivel general mantiene un ritmo poco uniforme. Existen diferencias entre regiones y a nivel interno de los países. Los promedios internacionales también ocultan diferencias entre las mujeres en base a la ubicación, el estatus económico, la etnia, la edad, la discapacidad y otros factores.
Muchos desafíos para la igualdad de género y la autonomía de las mujeres requieren atención urgente.


Historia del Día de la mujer

Introducción
El Día Internacional de la Mujer (8 de marzo) es una fecha que celebran los grupos femeninos en todo el mundo. Esa fecha se conmemora también en las Naciones Unidas y es fiesta nacional en muchos países. Cuando las mujeres de todos los continentes, a menudo separadas por fronteras nacionales y diferencias étnicas, lingüísticas, culturales, económicas y políticas, se unen para celebrar su día, pueden contemplar una tradición de no menos de noventa años de lucha en pro de la igualdad, la justicia, la paz y el desarrollo. El Día Internacional de la Mujer se refiere a las mujeres corrientes como artífices de la historia y hunde sus raíces en la lucha plurisecular de la mujer por participar en la sociedad en pie de igualdad con el hombre. En la antigua Grecia, Lisístrata empezó una huelga sexual contra los hombres para poner fin a la guerra; en la Revolución Francesa, las parisienses que pedían "libertad, igualdad y fraternidad" marcharon hacia Versalles para exigir el sufragio femenino.La idea de un día internacional de la mujer surgió al final del siglo XIX, que fue, en el mundo industrializado, un período de expansión y turbulencia, crecimiento fulgurante de la población e ideologías radicales.

Cronología
1909: De conformidad con una declaración del Partido Socialista de los Estados Unidos de América el día 28 de febrero se celebró en todos los Estados Unidos el primer Día Nacional de la Mujer, que éstas siguieron celebrando el último domingo de febrero hasta 1913.
1910: La Internacional Socialista, reunida en Copenhague, proclamó el Día de la Mujer, de carácter internacional como homenaje al movimiento en favor de los derechos de la mujer y para ayudar a conseguir el sufragio femenino universal. La propuesta fue aprobada unánimemente por la conferencia de más de 100 mujeres procedentes de 17 países, entre ellas las tres primeras mujeres elegidas para el parlamento finés. No se estableció una fecha fija para la celebración.
1911: Como consecuencia de la decisión adoptada en Copenhague el año anterior, el Día Internacional de la Mujer se celebró por primera vez (el 19 de marzo) en Alemania, Austria, Dinamarca y Suiza, con mítines a los que asistieron más de 1 millón de mujeres y hombres. Además del derecho de voto y de ocupar cargos públicos, exigieron el derecho al trabajo, a la formación profesional y a la no discriminación laboral.Menos de una semana después, el 25 de marzo, más de 140 jóvenes trabajadoras, la mayoría inmigrantes italianas y judías, murieron en el trágico incendio de la fábrica Triangle en la ciudad de Nueva York. Este suceso tuvo grandes repercusiones en la legislación laboral de los Estados Unidos, y en las celebraciones posteriores del Día Internacional de la Mujer se hizo referencia a las condiciones laborales que condujeron al desastre.
1913 a 1914: En el marco de los movimientos en pro de la paz que surgieron en vísperas de la primera guerra mundial, las mujeres rusas celebraron su primer Día Internacional de la Mujer el último domingo de febrero de 1913. En el resto de Europa, las mujeres celebraron mítines en torno al 8 de marzo del año siguiente para protestar por la guerra o para solidarizarse con las demás mujeres.
1917: Como reacción ante los 2 millones de soldados rusos muertos en la guerra, las mujeres rusas escogieron de nuevo el último domingo de febrero para declararse en huelga en demanda de "pan y paz". Los dirigentes políticos criticaron la oportunidad de la huelga, pero las mujeres la hicieron de todos modos. El resto es historia: cuatro días después el Zar se vio obligado a abdicar y el gobierno provisional concedió a las mujeres el derecho de voto. Ese histórico domingo fue el 23 de febrero, según el calendario juliano utilizado entonces en Rusia,o el 8 de marzo, según el calendario gregoriano utilizado en otros países.
Desde esos primeros años, el Día Internacional de la Mujer ha adquirido una nueva dimensión mundial para las mujeres de los países desarrollados y en desarrollo. El creciente movimiento internacional de la mujer, reforzado por las Naciones Unidas mediante cuatro conferencias mundiales sobre la mujer, ha contribuido a que la conmemoración sea un punto de convergencia de las actividades coordinadas en favor de los derechos de la mujer y su participación en la vida política y económica. El Día Internacional de la Mujer es cada vez más una ocasión para reflexionar sobre los avances conseguidos, exigir cambios y celebrar los actos de valor y decisión de mujeres comunes que han desempeñado una función extraordinaria en la historia de los derechos de la mujer.
Fuente: NACIONES UNIDAS


La OIT celebra el Día Internacional de la Mujer 2010
«¡Lo que funciona para las mujeres que trabajan!»

Cada año, la OIT celebra el Día Internacional de la Mujer con un evento en honor de mujeres de coraje y convicción, desde diferentes aspectos del mundo del trabajo. En el 2010, el tema de la celebración de la OIT es «¡Lo que funciona para las mujeres que trabajan!».
GINEBRA (Noticias de la OIT) – A pesar de algunas señales de progreso en términos de igualdad de género durante los últimos 15 años, todavía existe una gran brecha entre hombres y mujeres con respecto a oportunidades de trabajo y calidad del empleo, según un nuevo informe de la Oficina Internacional del Trabajo (OIT).
El informe, titulado
Las mujeres en el mercado de trabajo: Medir el progreso e identificar los desafíos, dice que más de una década después de que la IV Conferencia Mundial sobre la Mujer en Beijing adoptara una ambiciosa plataforma de acción mundial sobre igualdad de género y emancipación de las mujeres, la discriminación de género permanece profundamente arraigada en la sociedad y la igualdad entre hombres y mujeres en el mercado laboral está aún muy lejos… Leer más

Volver al ÍNDICE


URUGUAY

Intensa agenda por el día de las mujeres
En el marco del Día Internacional de la Mujer, hoy se realizan diversas actividades, tanto en el ámbito público como en el privado.
Leer más


OPS: las mujeres continúan siendo marginadas en la salud
En el Día de la Mujer, la directora de la OPS subrayó carencias
OPS: "La mortalidad materna es menor cuando las mujeres tienen mayor acceso a métodos de planificación familiar". "En las Américas, el avance de las mujeres en educación y acceso al mercado laboral no ha sido acompañado de igual manera en el ejercicio de sus derechos a la salud", indicó en una nota la directora de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), Mirta Roses.
Leer más


Nueva directora de Inmujeres instó a un mayor compromiso para lograr una real democracia
BEATRIZ RAMÍREZ
Nueva Directora de Inmujeres instó a un mayor compromiso para lograr una real democracia
El pasado 3 de marzo asumió en el cargo de Directora del Instituto Nacional de las Mujeres Beatriz Ramírez, quien informó que se dará continuidad a los lineamientos marcados por el primer Plan de Igualdad de Oportunidades y Derechos. En el marco del Día Internacional de la Mujer, Ramírez reflexionó sobre la necesidad de profundizar las políticas que permitan que los temas de género se tomen con mayor compromiso ciudadano.

Durante el “mes de la mujer” Inmujeres desarrollará actividades en todo el país que consistirán en jornadas de sensibilización,…
Leer más

Discurso inclusivo, inclusivo, de A Contramano 1er Premio del carnaval uruguayo en categoría Murgas...imperdible!!!!!

8 de marzo de 1942 Dos barcos hundidos- 14 portuarios muertos.

(foto JPGilmes )




8 DE MARZO DE 1942.



En 1942 dos buques mercantes uruguayos fueron torpedeados y hundidos por temibles submarinos:El“MONTEVIDEO” hundido por submarino italiano “TAZZOLI” y el“MALDONADO” hundido por submarino alemán. , . El país se mantenía neutral en la Segunda Guerra Mundial, pero la muerte de 14 compatriotas dio lugar a la ruptura de relaciones con la Alemania nazi y sus aliados del Eje. En la noche del 8 de marzo fue atacado por sorpresa el carguero Montevideo, en aguas del Mar Caribe, cuando transportaba conservas, lanas, cueros y fertilizante a Estados Unidos. De los 49 tripulantes capitaneados por José Rodríguez Varela, se salvaron 35, luego de una odisea de seis días, a la deriva. Finalmente fueron rescatados por un mercante holandés frente a las costas de Haití.
El segundo episodio fue protagonizado por el Maldonado, un carguero de 5.295 toneladas que viajaba con mercadería también hacia Estados Unidos. El incidente se produjo el 1 de agosto, luego de ser perseguido por un submarino alemán. De noche el agresor salió a la superficie, cruzó por la proa de la nave ururuguaya y efectuó disparos de advertencia. Sus 49 tripulantes fueron obligados a abandonar el barco que luego fue hundido. Los alemanes se llevaron al capitán Mario Giambruno, quien llega a Uruguay el 28 de enero de 1943. La naúfragos fueron rescatados por marinos estadounidenses, después de pasar varios días a la deriva en cuatro botes pequeños.